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主要産品

 

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主要産品

汽車水泵軸承,是我司優勢産品,月産量在20萬套,廣泛配套于各種水泵,機油泵,取得了中外客戶的好評.

水泵是由水泵壳体、 轴连轴承 、水封、叶轮、风扇及传动件所组成 。汽車水泵軸連軸承是水泵的重要组成部分。由于水泵的转速较高,

一般的水泵转速达 6000r/min ,高转速的水泵转速高达 9000r/min ,因此要求轴连轴承具有较高的承载能力,这样才能满足水泵

一定轉速下對壽命的要求。水泵的空間位置受限制,散熱面積小,工作條件惡劣,因此汽車軸連軸承應能滿足高溫下仍能保持正常

運轉的要求,同時不降低軸承的承載能力軸承的密封具有一定難度,其密封可靠性及耐久性都將直接影響水泵的使用性。總之,軸連

轴承的承载能力、工作游隙以及 密封性能是影响水泵使用性能的三个重要性能指标。

 

汽車水泵軸承
隨著汽車正向高速度,高可靠性,低能耗方向的發展,冷卻水泵也要求向重量輕,體積小,大流量,高轉速方向發展,軸連軸承是一種承載能力大,剛性好,旋轉精度高,使用壽命長,結構合理,工作可靠的新型軸承。目前,不但廣泛用在汽車冷卻水泵,在紡織機械,工程機械等方面也得到廣泛地應用。

1.産品範圍與結構說明:
系 列 結 構 說 明
WB 雙列球水泵軸連軸承
   WR 

 一列球一列滾子水泵軸連軸承

2.汽車水泵軸連軸承的标注方法:

基 本 代 號 後 置 代 號
系列 軸徑d 套徑D 總長B

 1、大寫拉丁安母表示結構不同

 2、數字表示同一基本盡寸的順序號

WB - - -
WR - - -

3.材料的選用及熱處理:
   常规的轴连轴承选用的钢材(包括轴,外圈,钢球滚子)为高碳铬轴承钢(GCr15)。因为优质轴承钢的冶炼通过真空脱氧,电磁搅拌,氧化物含量较少,在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力,通过热处理后,轴的滚道硬度为58-62HRC。处圈滚道硬度为60-64HRC,钢球和滚子硬度为61-65HRC。当轴,外圈采用渗碳轴承钢制造时,滚道硬度为60-64HRC。保持架材料通常选用增强尼龙66,密封圈的材料一般采用丁晴橡胶,当要求较高时,也可选用 价格昂贵的氟橡胶密封圈。

4.遊隙:
   制造时常规的轴连轴承游隙以径向游隙为依据:在无特殊要求,无载荷的情况下,径向游隙为15-35um,用户合理地选择外圈与坐孔的配合过盈量是十分重要的,过大的过盈量会使轴承的径向游隙锐减,而破坏轴承,使水泵无法正常工作,实际工作中,除了上述原因外,还需要考虑到由于温升引起的热胀使游隙量减小,故一般过盈量的推荐表如下:

軸承外徑D(mm) 泵殼內徑偏差(um)
鐵殼泵 鋁殼泵
30以下 25-45 35-55
30以上 32-55 55-76

5.潤滑:
   由于水泵轴连轴承工作在高速,高温的条件下,润滑条件直接影响到轴连轴的使作寿命,应尽量采用滴点较高,稠性较好的我司同类型号高级润滑脂,密封圈通常也采用过盈较大的径向接触式密封,以保证轴承长年不失油。

 


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